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Kommentare zu diesem Bericht
Felix - 28.09.2004 Dieses Auto ist laut einem amerikanischen Forum, in dem auch Todd Hodge, ein Entwickler der Firma Losi, auskünfte erteilt und bei dem letzten Clubrennen wurde ein beinahe Serienauto eingesetzt. Die Teamfahrer haben zum Großteil auch schon dieses Auto erhalten. So hat David Spashett letztes We in England auch schon dieses Auto eingesetzt. Also der neue Losi wird sehr wahrscheinlich so aussehen. MfG felix - H4gI - 28.09.2004 hm.... extrem kurzi wellene und kurzi a-teili... wie sich das auto wohl so fahre lot?? - H4gI - 28.09.2004 hm.... extrem kurzi wellene und kurzi a-teili... wie sich das auto wohl so fahre lot?? - Stefan W - 28.09.2004 Seit wann sind denn kurze Schwingen besser? Sonst machen doch auch alle immer auf möglichst lange schwingen.... Meine Meinung: Losi will wohl ein Missgeburten Auto machen, schon die Tatsache das sie es nach dem Pro3 Prinzip bauen! - Lars Holland - 28.09.2004 Zum Glück kommen alle ja so draus. Wir werden es ja sehen, vielleicht floppt das Auto, vielleich fährt es ja auch allen um die Nase. Ich jedenfalls, werde mir den neuen Losi vermutlich kaufen. - H4gI - 28.09.2004 hm.. finde den Ausdruck "Missgeburten Auto" ziemlich unpassend.... - Felix - 28.09.2004 Naja, hier scheinen nicht alle der deutschen Sprache mächtig zu sein und "Mißgeburten Auto" ist sehr unpassend, immerhin war B. Kinnwald mit dem Auto 4 Zehntel schneller als B. Baker mit dem Asso TC4. Ich denke und hoffe dass der neue Losi das Maß aller Dinge sein wird. MfG - marco schlatter - 28.09.2004 hm.. das mass aller dinge wohl nicht gerade! ;) das ist im mom. sehr schwierig, da sehr viele, guet / schnelle autos auf dem markt sind... - Dr. Asso - 28.09.2004 Also Leute, Ich der Physik studiert habe, werde Euch sagen, das rein kinematisch betrachtet dieses neue Losi Fahrzeug alle anderen Autos bei engen, kurvenreichen Pisten um die "Ohren" fahren wird(Ann. Fahrerkönner sei konstante). Bei offenen und langen Pisten evtl. noch "bumpy" wird dieses Fahrzeug nicht das schnellste sein. - Norbert - 28.09.2004 Ich kann nicht glauben, dass eine Firma ernsthaft ein solches Auto auf den markt bringen will. Das läuft mir ja eiskalt den rücken runter. die ähnlichkeit mit dem pro 3 löst bei mir einen juckreiz aus... - Philipp - 28.09.2004 Wie immer!! Zuerst maulen alle und wenn er schnell ist hat ihn auf einmal jeder. Rennen werden doch gefahren um zu gewinnen und nicht "Wer hat das schönste Chassis unter dem schönsten Deckel?!" Ich bin gespannt wie er läuft und will ihn mir auch mal genauer angucken. - besserwisser - 28.09.2004 leute, ihr habt keine ahnung das auto ist der burner!!! denkt mal nach!!! fetter antrieb, extrem alles mittig ect. meeegageiles gerät - Jens Bachstein - 28.09.2004 Also irgendwie bin ich etwas enttäuscht, daß man vom Einriehmenantrieb weg geht! Optisch ist das Auto auch nicht der Hit, selbst wenn es schnell sein sollte, glaube ich schon das beim Kauf auch etwas die Optik mit eine Rolle spielt! - Lars Holland - 28.09.2004 Ja sicher 99% aller TW verkäufe, beziehen sich auf die Obtik. So schlecht sieht er ja auch nicht aus. Viel Karboon und Alu. Sehen die anderen Auto anderst aus? - Christian M - 28.09.2004 Chassisform zum kotzen!!! Und schnell sind viele Autos. Das kommt auf das richtige Setup und den Fahrer an. Mein Lieblingsauto ist halt der Pro 4!!! Bei dem fährt man noch gut ohne das man das Setup perfekt abgestimmt hat. - Prince - 28.09.2004 es wird immer um das Selbe diskutiert und bei jeder Neuerscheinung schreiben viele es sei eine Kopie! Erwartet ihr ein Auto mit 5 Rädern? Ich finde den neuen Losi mit der Antriebsvariante sehr interessant, Akku ganz zentral!! - David Keller - 28.09.2004 Denke mal das Ding läuft Welten besser als der Standard Pro3. 1. Noch mittiger (Sowohl in Fahrtrichtung, wie auch in der Längsachse) 2. Steifer 3. Leichtgängiger als Pro3 (Annahme) Ich glaube aber, dass das Chassis noch Losi-Typischer wird (Guss) - Dänu - 28.09.2004 Ich nehme Mal an; wenn das Auto in serie gehen wird, wird es kaum in der "Sandwichbauweise" gebaut. Sondern so wie der XXX-S (Kunststoffguss-Chassis) So war es auch beim XXX-S! Ist ja vie einfacher einen Prototypen so aufzubauen, als wenn man extra eine Spritzgussform für einen Prototypen konstruieren müsste (und auch viel preiswerter)!!! - David Keller - 28.09.2004 Und dann wird man wohl auch den Akku besser wechseln können. - Philippe (Rain-Man) - 28.09.2004 @ Felix: Der Kinwald hat sich vor dem "Samstags-Clubrennen" bei SoCal mind. 3 Wochen zu Tode trainiert und der Baker ist mal hingefahren und mitgefahren, da sind 0,4s Rückstand nicht schlecht! -- Das Auto wird ziemlich sicher ein Kunstoff-Chassis erhalten wie bei Losi üblich. Der Antrieb ist sicher X-Mal besser als beim Pro3. Theoretisch muss das Ding auf Teppich abgehen wie die S..; Outdoor - mal schauen! - Stonie - 28.09.2004 Keiner hat das Chassis jemals Life und in Fahrt gesehen, aber jeder redet (bzw. schreibt)schon negativ darüber. Ich find das neue Konzept sehr interresant! Schaut komisch aus ist aber von den Ideen und Lösungen nicht schlecht aufgebaut! - Lars Holland - 28.09.2004 Ich finde die Anordnung auch sehr interessant. Vorallem, könnte es mit dieser Anordnung auch wieder einen interessanten 4WD Buggy von Losi geben. - Dream - 28.09.2004 mir gefallen die details. beim hinteren (und vorderen) diff die delrin ummantelung finde ich speziell,extrem kurze schwingen (harmoniert besser mit kardans). wie steht es mit der rotierenden masse bei so grossen diffs?? - Philippe (Rain-Main) - 28.09.2004 Muss mich selber korrigieren, habe gerade erfahren das der Losi JRXS DEFINITIV ein KOHLEFASER-CHASSIS haben wird!!! Die Bilder zeigen 90% vom Serienfahrzeug, es wird also fast so in Serie gehen! - Stefan W - 28.09.2004 böööörk... schlimm. mit wannenchassis wäre noch ok gewesen aber so... wää - hupo - 29.09.2004 kann nur sagen das es sich in den ersten paar läufen extrem gut angefühlt hat, und ausserdem gleich schneller war als der "alte" losi! - Lars Holland - 29.09.2004 @Hupo Bezieht sich Deine Aussage auf eine kleine (technische Strecke) oder auf einer grossen (z.B. Verbrenner Strecke)? - Stonie - 29.09.2004 Jetzt bin ich nur noch gspannt ob ein neuer 4wd Buggy auch kommt! *hopeso* *g* - Joe - 29.09.2004 Hmmm, ist schon mal wenm aufgefallen, dass die Riemenanordnung recht äehnlich einem alten Schumacher AXIS ist ??? und auch der Mittelmotor passt ganz gut dazu, Dass die Akkus Mittig liegen gefällt mir prima, fand ich schon beim Pro 3 Cool und habe nie verstanden warum dieses super Konzept bei den immer schwerer werdenden Akkus nicht beibehalten wurde (reduzierte Rollneigung). Das mit den kurzen Schwingen kapier ich nicht so ganz, aber X Ray hat sie ja auch gekürzt im factory. Vielleicht kans mir noch mal einer genau erklären was es so bringt :-) Viele Grüße - PETER TRF - 29.09.2004 Das Ding sieht echt schnell aus, aber ob der auch wirklich so gebaut wird? Der xxs Prototyp hatte ja auch ein Kohlefaserchassis, die späteren Serienfahrzeuge aber nicht. Und ob ein Auto nun kurze Schwingen oder lange hat ist glaube ich eh nicht so wichtig, jeder Hersteller macht es ja mal so oder mal anders. - David keller - 29.09.2004 Wie wird denn der Akku rausgenommen? - petchdegree - 30.09.2004 I love xxx-s - ako - 30.09.2004 sieht ein bisschen aus wie sein vorgänger... wie hies der noch... street weapon? - Alessio - 30.09.2004 Aso de Kommentar obe han denne ich gschrebe ... han der name vergesse - David Keller - 30.09.2004 Kommentare wie "Sieht Scheisse aus" etc. nützen nichts. Zudem wird sich das Chassis von der Optik her sicher noch ein wenig verändern (Alle Teile eloxiert etc.) - lol - 30.09.2004 lol was soll hier aussehen wie der street weapon? - Patrick - 01.10.2004 Jungs, was disktutiert ihr hier über die Optik? Schlussendlich kommt es praktisch NUR auf den Fahrer an Gruss - Moose - 01.10.2004 in den USA wird losi eh am meisten gefahren und da eben auf teppich ... von daher kann ich die Entscheidung gut verstehen das kurze Schwingen eingesetzt werden. Ich bin gespannt :P - Race Driver - 01.10.2004 Hi ! Ich finde auch dass man auf keinen Fall nach dem Aussehen geht wenn das Ding abgeht wie eine Rakete und dazu noch sohalbswegs ordentlich zu warten ist (diffs umbauen, einstellungen, usw.)bin ich mir sicher wird keiner mehr fragen. Trotzdem bleib ich bei meinem Asso Tc-3 weil ich noch immer glaube dass das einer der intellegentesten ist. - Mike - 03.10.2004 Aussehen, wie das neue Auto definately ein großer Schlag in der Cabriolimousinenwelt sein wird. - Gregory - 03.10.2004 Hallo! Sorry, meine Enter-Taste ist hängen geblieben! Das Auto sieht sicherlich schnell aus, obschon das Konzept eher gewöhnungsbedürftig ist. Die kurzen Schwingen haben mich erstaunt, mal sehen ob die was taugen. auch ist das gewicht sehr in der Mitte gehalten, dass macht es einfach das auto zu tweaken. gruss gregory - monster - 03.10.2004 hallo ,bla bla so düend doch eifach abwarte bes er zerscht emol fahrt ide schwitz ,hoffe für euch das er nid schneller isch als de alti!denn de xxx-s isch jo 2004 vize schwizermeister mit em mario ! - Flying Losi - 12.10.2004 Habe den neuen Losi am Wochenende (09.10. - 10.10.04)beim Bayerncup beobachten können! Auto war ein Wahnsinn.TOLL! Super gelegen und den anderen immer ein paar Sekunden abgenommen. Driver waren R. Helbig und M. Fost! Ich freue mich schon jetzt auf den NEUEN! Kann es kaum erwarten. - Kani - 16.11.2004 Hat den schon jemand resp. wann gibt's den? - imed omda - 22.12.2004 Hello .... Alle meinen freunden in dieses hobby .Es freut mich sehr wann accept ihr mich in ihren club.ich bin Tunisien ...ich liebe gern lernen viel etwas auf aero modelisme ader ander information modelisme , wann ich lerne wie machen ader concept auf makette es ist noch ... Zum ein antworten von euch ich danke ihr und ich wunsch dir alles gut. tschuss - Kommentar hinzufügen (Regeln beachten): Diese Funktion ist nur für Mitglieder unseres Partnerforums RCFORUM.ch verfügbar. Registrieren l Hilfe |
